耐克运动鞋科技历史上没有比Air Max更大的特许经营权。 1987年Visible Air成立以来,就如何看待缓冲 – 从字面上彻底翻转了剧本。 自那时以来,由于耐克公司一年一次地增加产量,大泡泡产品不断创新。 Air Max 270再一次脱离了传统,成为俱乐部的第一个成员,纯粹是为了通过日常的磨练提供舒适。 一次可以分解270次设计的一次革命。

在深入研究细节之前,我们将梳理一些历史背景。 回到70年代中期,空气缓冲的概念最初由美国宇航局工程师弗兰克鲁迪开发。 1978年,耐克将他的太空时代知识从阿波罗项目重新引导到跑鞋,而鲁迪对弹性空中鞋底的看法则被耐克公司选中。耐克在1978年将技术加入了Tailwind runer的泡沫中底。

接近未来十年,空气缓冲一直默默无闻。 着名的灵感来自于巴黎蓬皮杜艺术中心工作的Tinker Hatfield,1987年Tinker Hatfield的Air Max 1设计是第一个让空气缓冲技术从其他技术中脱颖而出的。

年复一年,可见空气演变而来。 Air Max 95引入了多个气泡。 Air Max 180以180度的弧度在整个外底周围暴露气态膜。 Air Max 93包裹在脚后跟上,而Air Max 97从脚趾一直延伸到脚跟,不间断。 Air Max 360完全没有使用泡沫中底,采用了一种根本性的笼式系统来利用空气床。 2017年,最终声明到达。 VaporMax展示了一个纯粹,纯净的安全气囊平台。 在几十年的线性进程中,耐克从未忽视Air在未来发展中的传统。

从档案的角度来看,Air Max 270与180和93有着惊人的相似之处,因此它与其未来的比例不相上下。 从设计上看,这款时尚的袜子鞋面采用了180度首次出现的弹性内袖提示。鼓肚鞋的灵感来自于Air Max 93,该品牌率先推出了新的吹塑制造工艺, 后部安装的坐垫。

据负责Air Max 270设计团队的Dylan Raasch介绍,最大的挑战是简单地设计出如此高耸的鞋跟单元。 在以前的迭代中,缓冲是针对速度和性能的,所以最好保持脚部靠近地面以获得最大的稳定性。 由于270的最大舒适度,它需要更大的位移脚跟下方的高度增加。 Raasch推出的山地包包是一款气势磅32的32毫米高 – 比以往任何Air Max都大15%。 其结果是一种类似蹦床的运动,允许脚跟和脚趾之间更明显的过渡。

另一个令人感兴趣的事实是,耐克在俄勒冈州和密苏里州的自己的生产工厂与VaporMax一起生产了270台Air机组。 它不仅保留了其生产魔术的细节秘密,唯一技术的未来应用也与设施合作设计,这意味着超快速的周转和更好的最终产品。

当然,一双好的鞋子不仅仅是唯一的鞋子,即使它是摇滚明星的组成部分。 270的鞋面取消了传统的缝合镶板,而是选择了带状网格的应用。 虚线设计既轻便又透气,同时也减少了接缝凸起的几率。 对角线方向允许更舒适的动态运动,而夸张的脚后跟和熔合脚趾保护装置可以将脚固定在所有正确的位置。

毫无疑问,已经有一群梦想家在比弗顿艰难前行,想起下一个大的Air Max创新。 我们不可能确切地说出可能的样子,但可以肯定地说,它将遵循270所设定的例子,并继续将耐克专有的坐垫技术推向新的领域。 革命性的Air Max已经发现了另一个坚实的立足点,它一直在改变世界。